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文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2023-09-13 09:59:01【 】
氢气对大气的危害是否比二氧化碳更大?

氢气4


氢燃料电池汽车是推动新能源汽车发展的重要方式之一。尽管由于成本和技术

限制,它并未成为主流选择,然而现代、宝马以及其他汽车制造商依然在持续

探索该技术。对于卡车和其他大型运输车辆而言,氢燃料电池比纯电动汽车更

为实用。



氢气归类为新能源主要是因为它在燃烧或反应后只会产生水,理论上不会排

放温室气体。然而,氢气的生产和储存过程消耗了大量能源,这也引发了对其

作为绿色能源的质疑。



使用氢作为能源还存在另外一个重大问题。当氢从储罐中释放到大气中时,它

会转化为一种温室气体,对大气产生的威胁甚至超过二氧化碳。

针对轻型乘用车而言,电驱动系统供电的电池技术已经被证明是一个可行的解

决方案,实用性要优于氢能技术。但是,对于航运、重型卡车、卡车以及一些

工业应用领域而言,氢能技术仍有可能成为清洁能源的替代方案,同时也可能

替代甲烷等其他气体燃料。



然而,氢气存在明显的缺点,最重要的是制备氢气时会产生温室气体。实际上,

约有95%的氢气是由化石燃料制造的,剩下的则是通过电解水来获取的,而电

解水需要大量的电能,其中大部分来自于燃烧煤炭和其他化石燃料。因此,除

少量的绿氢是由可再生能源制备的,大多数氢气在制备方面并没有优势。



除此之外,氢气储存还面临着一个重大问题,就是对于储氢罐的压力和材料提

出了很高的要求。目前,人们常常使用耐高温环氧树脂基碳纤维复合材料来进

行氢气储存,但是造价较高。尽管如此,研究表明,在压缩气体储氢罐中,每

天会损失0.12%至0.24%的氢气,而在低温液体运输中,损失的氢气将达到1%。



然而,作为一种理论上的清洁能源,氢气仍然有着巨大的发展潜力。即使氢气

泄漏率高达10%,使用氢气仍可以抵消4%的碳排放量,对减少化石燃料使用有

重要作用。当然,为了最大限度地避免风险,抑制氢气泄漏是非常关键的。

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